
La Stearman Aircraft Company produisit sur fonds propres le biplace d’entraînement pourvu d’un moteur Wright de 225 ch. Le prototype effectua son premier vol en décembre 1933. Il fut présenté pour répondre à un programme de l’US Army Air Corps émis en 1934 et portant sur un nouvel avion biplace d’entraînement de base.
Ce biplan était de construction mixte, les ailes étant en bois et toiles, et le reste constitué de tubes d’acier soudés généralement entoilés. Le train d’atterrissage fixe possédait une roulette de queue et les atterrisseurs principaux étaient équipés d’amortisseurs hydrauliques comportant des ressorts carénés.
En tout, 3200 de ces appareils furent fabriqués pour l’USAAC, tandis que la Navy recevait 4575 appareils.
Après guerre, de nombreux appareils seront utilisés comme avion d’épandage de pesticides sur les champs américains, d’autres furent cédés à plusieurs nations. Certains de ces avions sont encore utilisés aujourd’hui pour l’acrobatie ou simplement en démonstration lors de meeting.