Avec plus de 350 exemplaires en état de vol sur les 15 495 produits entre 1938 et 1945, le North American T-6 est l’un des Warbirds les mieux représenté. Appareil d’entraînement standard des pilotes de chasse des différentes branches de l’aéronautique militaire américaine et de la RAF pendant la seconde guerre mondiale, le T-6 sera utilisé par 63 pays différents.

Durant la guerre de Corée et même celle du Viêtnam, les T-6 ayant une capacité accrue en carburant et une disposition d’habitacle amélioré furent utilisés comme avion de contrôle aérien avancé, pour guider les chasseurs-bombardiers sur leurs objectifs au sol en les marquant avec des fumigènes.

Bien que les USA aient retiré le T-6 du service actif vers la fin des années 50, ils furent aussi abondamment utilisés par l’Armée de l’air comme avions de lutte contre la guérilla, pendant la guerre d’Algérie et pour la formation au pilotage élémentaire. L’Aéronavale française a aussi employé le T-6 comme avion école avancé. Plusieurs nations comme le Brésil, la Chine, et le Venezuela l’ont utilisé en tant qu’entraîneur de base jusque dans les années 70.